坡道定点停车和起步在科目二考试五个项目中是比较难的项目,仅次于倒车入库,也是在考场上出错率第二高的考试科目。很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上,甚至有些女学员谈坡色变,都成了心里障碍了。今天小编就给大家吐血整理一下坡起的操作要领与方法!

扣分要点:

1、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;

2、起步时间超过规定时间的,不合格;

3、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;

4、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上的,扣10分。

坡道定点停车和起步技巧分析:

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示:下一考试项目上坡起步,请开始——已进入上坡起步)

2、听到语音指令后,打右转向灯,观察左中右后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。

3、观察引擎盖右侧1/3的点,当与路边线重合时,就是车身与路边距离30cm左右。

4、继续离合半联动控制车速,慢速靠近停车点,当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时,先踩脚刹,后踩离合,将车停稳,关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法,那就是看右边雨刮器上的凸起点,与停车标志牌的杆,还有眼睛成三点一线时,就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后,等待语音提示。(车内语音提示:定点准确)

5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时,左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭左转向灯,最后完全上坡顺利下坡,驶出坡道定点停车和起步考试区。

两大难点:

上坡路定点停车与坡道起步 助你100%过关

在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

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4、前保险杠未放置于停止线上,停早了或者停晚了,30公分以内的扣10分

当车子在大坡地的情况,我们该怎么做呢?如上图所示,这时的车子不会马上溜车,因为有一个短暂的停滞状况,这个时候我们需要尽快的踩油门保证车子有动力不会往后溜车!

1、起步时熄火、溜车;

2、上坡时车身与右侧边线30公分拿不准。

科目二因坡道定点停车和起步扣分的主要原因主要是以上两个难点,主要是因为学员们对离合、油门、点位等掌握的不准确导致的。那么如何解决这些问题呢?

解决办法:

1、针对熄火、溜车:

离合掌握不好出现的问题。熄火是离合抬太快了,溜车是刹车没踩住。

防止熄火:起步的时候,缓抬离合,当车身明显抖动,有前进的趋势时,先稳住离合3秒钟,然后缓抬刹车,起步完成。

2、车辆停止后,车身距离边缘线30公分:

最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠,由于身材、身高的因素会影响看点位置,这就需要在练车时多练习,找找适合自己看的点。可以使用雨刮器法,这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时,距离就在30公分以内。

以上学车经验,来自资深教练的精心总结,希望大家能把教练的“经验”变成自己的“技能”,考试一把过不是问题。顺利拿证! 安全出行!如果你有什么好的学习技巧和心得欢迎在下面留言评论。记得点赞收藏哦!关注我分享更多有用的驾考技巧!

上坡路定点停车与坡道起步 坡道定点停车和起步技巧详解

3、汽车转弯时应尽量避免使用制动器,尤其紧急制动,以防侧滑或意外事故的发生。

4、汽车转弯时,驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种:

首先,在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度,延缓转弯时的弯度,有效减小离心力,在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多,成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

对于手动挡的车子坡道起步大家都是很熟悉的,只需要慢慢松离合等车子出现抖动就可以松开手刹或者脚刹了,但是自动挡坡道起步该怎么做呢?若是自动挡上坡起步出现操作失误,则很容易溜车,那我们怎样做才正确呢?