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悬吊式和地板式油门到底有什么区别? 听说很多豪车都喜欢地板式

日期:2019-09-27 来源: 评论:

[摘要]相信很多对汽车有研究的人都发现了这样一个问题,虽然对于汽车来说,刹车油门以及离合手刹什么的都是必不可少的,作用也有一样,但是还是有一些车企能把它们玩出不一样的风采。像是一个档把,奔驰玩出了怀挡、路虎等车型玩出了旋转按钮式换挡,另外还有宝马的...……

相信很多对汽车有研究的人都发现了这样一个问题,虽然对于汽车来说,刹车油门以及离合手刹什么的都是必不可少的,作用也有一样,但是还是有一些车企能把它们玩出不一样的风采。

像是一个档把,奔驰玩出了怀挡、路虎等车型玩出了旋转按钮式换挡,另外还有宝马的鸡腿档把等等等等,而实际上不止如此,就连油门也让这些车企玩出了新花样。如今的油门一共有两种,一种是悬吊式一种是地板式,那么悬吊式和地板式的油门到底有什么区别呢?甚至还有人听说很多豪车都喜欢用地板式油门?

先来解释一下这两个油门设计吧,首先就是大家最为熟悉的悬吊式油门,这个也是最常见的,踏板的转轴位于顶端,驾驶者要踩油门的话,是从上往下踩,而且还有种前后活动的感觉,踩下油门之后会感觉脚下的踏板向后移动。一般来说这样的油门设计方式都是以脚后跟为支点,前脚掌甚至用脚前的四分之一去踩。

而另外一种的地板式油门,它的转轴位置则是与悬吊式的正好相反,转轴位于底部,油门也是嵌在地板上的。踩油门的时候一般是将整个脚掌都放在上面,然后脚后跟着地,相比于悬吊式踩起来脚半空用力的状态,这个地板式能让人更有“脚踏实地”的感觉,而且方便将整个脚掌都放上去,就像脚底垫了一个支撑物一样。相比而言,地板式的油门更容易让人的小腿肌肉放松,即使频繁地踩油门也不会产生很强的疲劳感。

那么二者之间的区别,悬吊式的话,对于长时间需要踩油门加速的情况,可能时间久了一直悬空翘着脚掌会让人感觉到劳累;另外若是冬天刚上车温度还比较低的情况,若是脚底带冰或者雨水,可能油门会产生打滑的现象,这种情况在地板式的油门身上就不会发生。

但是地板式也有它的缺点,特别是在现在很多车主为了避免将车的地板弄脏,特意为车内铺上脚垫的情况下,很有可能就会被脚垫卡住而不能回位,其实悬吊式也有可能出现这种情况,不过用脚勾回来就行了,而对于地板式,就只能踩刹车,慢慢踩刹车一直到车停下来,然后再……呃,用手掰回来,稍微有点扎心。

不过对于豪车来说,地板式会显得它们更加出众且别具一格嘛,所以很多豪车都是地板式,不过也并不是绝对,设计呈什么样的还要看厂家的想法啦。那么看完之后,你更喜欢哪种呢?

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